Milyen szerepet játszik a nagyszilárdságú{0}}acél a Huajiang hídon?
1. Alaptámasz: a szuperprojekt "acélgerincének" hordozása
A fő kábel teherhordása: a függőhíd "mentőöve" A sarokkő híd fő kábele kettős{0}}specifikációjú, 1960 MPa cink-alumínium-magnézium ötvözetbevonatú acélhuzal és 2000 MPa fokozatú, ultra-nagy szilárdságú acélhuzal és a "nagy szilárdságú bordószilárdság" révén nyomelemek erősítése" technológia (megnyúlási arány 5%-nál nagyobb vagy egyenlő). Egyetlen 5,7 mm átmérőjű acélhuzal 3 autót tud elbírni. A közel 40 000 acélhuzalból álló két főkábel teljes teherbírása eléri a 80 000 tonnát. Egyetlen főkábel 40 000 tonna feszültséget tud elviselni, ami 20 000 autó emelésének felel meg, közvetlenül megtámasztva az 1420 méteres főfesztávot, 22 000 tonna acél rácsos és hídfedélzeti terhelést. Ez az alapvető előfeltétele a "világ legmagasabb hídja" nagy fesztávolságú terv megvalósításának.
A kábelnyereg erőátvitele: A fő torony „agymag” teherhordó főtornya 500 mm vastag, kovácsolt hegesztésű kombinált kábelnyereggel rendelkezik, ami átlépi az iparág 200 mm-es kovácsolási hegesztési határát. A nagyszilárdságú kovácsolt acélnak és a precíz hegesztési technológiának köszönhetően a főkábel hatalmas feszültsége egyenletesen továbbítódik a főtorony alapjaira. A hagyományos kialakításhoz képest mechanikai tulajdonságai 30%-kal javulnak, a felhasznált acél mennyisége pedig 31%-kal csökken. A 48-tonnás moduláris felépítés tovább oldja a nagy tonnás alkatrészek hegyvidéki szállításának problémáját, így kettős optimalizálást ér el a feszültség-hatékonyság és az építés megvalósíthatósága terén.
2. Extrém környezeti alkalmazkodás: "Természetes teszt", hogy ellenálljon a kanyonnak
A szélvibrációt és a kifáradási teljesítményt a 14. fokozatú kanyon erős szélének és{0}}nagyfrekvenciájú rezgésének megcélzására használják. A 2000 MPa minőségű huzal átment a kemény kifáradási teszten, és a fáradtság ellenállása 7,5%-kal magasabb, mint a hagyományos 1860 MPa vezetéké. Az áramvonalas acél rácsozatban használt nagyszilárdságú acélanyag merev és szívós, és az oldalirányú szélrezgés 90%-ának feloldására használható, így elkerülhető a rezonancia okozta szerkezeti károsodás.
Korróziógátló és tartóssági garancia A cink-alumínium-magnézium ritkaföldfém ötvözet bevonattechnológiája több mint 4-szer javítja a nagy-szilárdságú acélhuzal korrózióállóságát a hagyományos horganyzott acélhuzalhoz képest. A főkábel intelligens párátlanító rendszerével kombinálva egy „passzív anti-korrózió + aktív védelem” rendszer épül fel. Az acél rácsos tartók nagyszilárdságú acél felületén lévő fluorkarbon bevonat 1000 órás sópermet-teszt után rozsdától mentes, így biztosítva, hogy a híd egy évszázados{12}}élettartamot érjen el nedves környezetben, ahol "nincs napsütéses nap".
Összefoglalva: a nagyszilárdságú acél nem csupán az anyagi alapja annak, hogy a Huajiang híd elérje „első a fesztáv és a magasság”, hanem az anyaginnováció, a folyamatok áttörései és a rendszerintegráció révén meghatározza az acélszerkezetek alkalmazási szabványait a hegyvidéki szupermérnökök számára, és élő mintájává válik a kínai acélszerkezeti ipar magas színvonalú-minőségű fejlődésének.
